Тягач Dongfeng KL предназначен для интенсивной магистральной эксплуатации и ориентирован на перевозчиков, работающих на дальних маршрутах. Новая версия модели сочетает высокую мощность, современный уровень безопасности и повышенный комфорт для водителя, что делает тягач эффективным инструментом для ежедневных коммерческих перевозок.
Дизельный двигатель Yuchai YC6K1248-50 объемом 12,2 л развивает мощность 462 л.с. Мотор серии YC6K создан для тяжелых условий эксплуатации и является запатентованной совместной разработкой Y&C Engine Co Ltd. с австрийской инжиниринговой компанией AVL, которая проектировала и разрабатывала моторы Mercedes DD13 и DD15. Двигатель YC6K имеет систему питания Common Rail, насос, форсунки и систему управления Bosch, турбину Garrett. На него получено более 30 патентов. Мотор отвечает требованиям Евро‑5 и не имеет сажевого фильтра.
В паре с двигателем работает 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Fast Gear F16JZ24A, обеспечивающая плавное ускорение и экономичную работу в любых режимах движения. Задняя пневматическая подвеска повышает устойчивость на трассе и снижает нагрузку на водителя при длительных поездках.
Тормозная система Knorr-Bremse включает дисковые тормоза, ретардер и электронные системы EBS, ESC, ASR и EPS. За безопасность также отвечают адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, предупреждение о возможном столкновении, контроль давления в шинах, мониторинг технического состояния автомобиля и система раннего оповещения о проблемах с передними шинами.
Рабочее место водителя организовано с учетом дальнемагистральной работы. Многофункциональный руль позволяет управлять круиз-контролем, мультимедиа, Bluetooth и бортовым компьютером. В центре приборной панели расположен 12,3-дюймовый дисплей, на который выводятся навигация, параметры автомобиля и изображение с камер кругового обзора.
В кабине предусмотрены два спальных места и отдельный пульт управления климатом, люком и стеклоподъемниками из зоны отдыха. Сиденье водителя на пневмоподушке оснащено регулировками, вентиляцией и обогревом. Для эксплуатации в зимних условиях предусмотрены предпусковой подогреватель двигателя, дистанционный обогрев кабины, а также топливный фильтр и сепаратор с подогревом.
«Новая версия Dongfeng KL с дизайном кабины X-Digital заметно технологичнее и комфортнее, при этом цену совместными усилиями завода и белорусского дистрибьютора удалось сделать максимально доступной. Это позволяет белорусским перевозчикам беспроблемно обновить свой автопарк, в том числе и по программе лизинга от производителя с процентной ставкой 0,01% на 2 года», – отмечают представители официального дистрибьютора.
Перед запуском в производство автомобили серии KL прошли многочисленные дорожные испытания в различных условиях эксплуатации, суммарно было совершено более 2000 предтестовых испытаний, в том числе и в условиях экстремальных температур.
Компания имеет 55-летний опыт производства грузовой техники, выпускает более 200 000 грузовиков в год для пяти континентов, а более 6 млн клиентов пользуются её техникой. В 2013 году Dongfeng Motor и Volvo Trucks создали совместную компанию Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd., обеспечивающую производство грузовиков на заводах в Шияне. Среди технологических партнёров — Cummins, Renault Trucks, Dana Corp., Eaton Corp., Knorr-Bremse AG, Kasai Kogyo Co., Visteon Corp.
